Nikola Miljković FIA ETCC 2015

---

Nikola Miljković FIA ETCC 2015 Photos and Stories.

Nikola Miljković, FIA ETCC<, Race Car Driver a young driver from Serbia has started preparations for the FIA ETCC (European Touring Car Cup) in 2015, Belgrade, Serbia

Photos and story provided by Ljubomir Ivanović Contact Photographer for Information.

GALLERY 1

GALLERY 2

Nikola Miljkovic FIA Academy 2014

Nikola Miljković FIA ETCC 2015

Nikola Miljković a young drivers from Serbia has started preparations for the FIA ETCC (European Touring Car Cup) in 2015

Nikola Miljkovic FIA ETCC 2015

Mladi automobilista iz Srbije Nikola Miljković (1995) počeo je pripreme za FIA ETCC (European Touring Car Cup) 2015.

Uz pomoć sponzora, pre svega firme Euro Petrol iz Subotice, u njegovoj garaži je SEAT Leon Mk 2 Super Copa. Na rol baru oznaka SEAT Sport XMK2 296, broj modela i šasije pod kojim je automobil proizveden u sportskom odeljenju španske fabrike.

Motor sa 4 cilindra, 2000 ccm zapremine, turbo, snage oko 300 ks, DSG menjač sa 6 stepeni prenosa, komande menjača na ručicama uz upravljač, samo dve nožne pedale, gas i kočnice.

Predhodni vlasnik je bio Imre Birizdo (1993), Mađarska. Automobil je 2009. plaćen 65.000 EUR-a, a Imre Birizdo je ovim automobilom 2010. vozio SEAT Leon Eurocup, a 2011. SEAT Leon Supercopa Germany. Od tada automobil se nalazio u garaži pored kartin staze Birizdo Kart u Kečkemetu, Mađarska, najverovatnije zbog problema sa menjačem. Tu su ga, slučajno, prilikom obilaska karting staze i uočili.

Automobil je i stigao u Srbiju sa takvom neispravnom mehatronikom menjača. Opravka u fabrici SEAT je bila preskupa. Uz pomoć priljatelja nabavljen je isti takav menjač, sa dizel automobila, a stručnjek za računare je reprogramirao račinar na menjaču.

Tim koji podržva Nikolu Miljkovića je mali, a glavnu reč vodi Zoran Miljković, otac Nikolin. Cilj je FIA ETCC 2015, klasa Single Make Trophy, automobil SEAT Leon Turbo SMT. Troškovi za jednu sezonu prilični. Automobil između 25.000 i 30.000 EUR-a, ostali troškovi oko 70.000 EUR-a, realnije oko 100.000.

Cena trkačkog goriva od 102 oktana je 3,16 EUR/lit, Panta Racing Fuel je zvanični snabdevač. Cena jednog pneumatika je 306 EUR-a, Yokohama je zvanični snabdevač, plaća se 15 dana ranije. Vozi se 5 vikenda, potrebno je po 2 seta guma, plus kišni set.

Startarina je 15.000 EUR-a za sezonu, može da se plati i pojedinačna pred svaki trkački vikend, tada je 4.000 EUR-a po vikendu. Nikola Miljković je počeo, naravno, sa kartingom, a 2011. počinje njegova automobilistička karijera, automobil Yugo 55 grupa N.

U decembru 2011., uz pomoć sponzora, dolazi trkačka Honda Civic Type R, iz Čeke. Od sponzora dobija još jedan automobil Honda Civic Type R, civilni, za navikavanje na automobil i treninge. Tim dobija od sponzora i veliki kombi, koji postaje pokretna radionica, kuhinja i spavaonica. U 2013. i 2014. Nikola Miljković je ovaj automobil vozi na kružnim trkama, na brdu i na relijima, u zemlji i inostranstvu, FIA CEZ na brdu.

Prema mišljenju Zorana Miljkovića, Nikola je svoju najbolju dosadašnju trku odvezao 2013. na brdskoj stazi Buzet, Hrvatska, , 3. mesto, koja je vožena u okviru Evropskog šampionata na brdskim stazama (FIA European Hill Climb Championship).

U junu 2013. bio je i polaznik FIA Akadenije za mlade vozače (FIA Young Driver Excellence Academy), održane u Beču.

U okviru akademije svako je predstavio sebe kao vozača, svoje sponzore, zatim se slušali predavamja o odnosima sa medijima, o odnosima u timu, posebno o vagi sponzor - želje vozača. Kako reče Zorana Miljkovića trening je majka svih uspeha. Zato se tim trudi da Nikola Miljković na svako takmičenmje dođe 2 dana ranije, da proba, trenira. Puno mu pomaže i Youtube, gleda i, posebno, sluša, prema zvuku uočava gde se menjaju brzine, gde se koči.

Dušan Duca Borković, WTCC vozač, puno pomaže i savetuje Nikolu Miljkovića, a Nikola i vežba na simulatoru Dušana Borkovića.

I Milovan Mikica Vesnić, ETCC vozač, ga puno savetuje. Prema planovima za 2014. Nikola Miljković je trebalo da vozi trku u Rijeci, na stazi Grobnik, na stazi koju poznaje, sa Yokohama gumama, ali je ta trka otkazana. Pokušaće da odvoza trke na stazama Slovakiaring i Brno, koje se voze u okviru ovogodišnjeg CEZ šampionata na kružnim stazama (FIA CEZ Circuit Chamionship 2014), a u planu je, u zavisnosti od finasijskih mogućnosti, i trka na stazi Pergusa na Siciliji, zadnja runda ovogodičnjeg FIA ETCC-a. U timu Nikole Miljkovića su Zoran Miljković, otac, logistika, Miloš Spasojević Trovač, motor, Dragan Stoiljković, mehanika, i Mirko Minić, mehanika.

Sponzori su Euro Petrol, BRISK, SELP Turbo servis, Ada Kart, Auto centar Tadić, Real Motorsport.

With the help of sponsors, primarily the Euro Petrol firms from Subotica, he is working on a SEAT Leon Mk 2 Super Copa.

The SEAT has a 4 cylinder, 2000 cc displacement, turbo, power 300 hp, engine with a DSG 6-speed transmission, the transmission lever on the steering wheel with paddles.

Previous owner was Imre Birizdo of Hungary. Since then the car was in the garage in Kecskemet, Hungary, most likely due to a problem with the gearbox.

On the roll bar is a mark "SEAT Sport XMK2 296" , the model number and chassis under which the car was manufactured in the sports department of the Spanish factory.

Support for Nikola Miljković small team is minimal. The aim of the FIA ETCC 2015, Class Single Make Trophy, Costs run, for one season at, Car between 25,000 and 30,000 Euros, other costs approximately 70,000, a more realistic about 100,000 Euros.

The team gets a sponsor and a large van, for a mobile workshop, kitchen and bedroom.

In the opinion of Zorana Miljković, Nicholas had his best practice race in 2013 on the hilly Buzet, Croatia, track achieving a 3rd place. In June of 2013 he was a student FIA Akadenije for young drivers (FIA Young Driver Excellence Academy), held in Vienna. As Zorana Miljković said, training is the mother of success. Dušan Duca Borković, WTCC driver, helps and advises the younger Nikola Miljković. Milovan Mikica Vesnić ETCC driver, also advised him.

According to the plans for 2014 Nikola Miljković tries to race on the Slovakiaring and Brno, tracks which is run as part of this year's championship The Nikola Miljković team; Zorana Miljković, father, logistics, Miloš Spasojević, engine, Dragan Stoiljković, mechanics, and Mirko Minić- mechanics.

Sponsors Euro Petrol, BRISK, SELP Turbo service, Ada Kart, Auto Center Tadic, Real Motorsport.